高級車を社用車に利用している場合の注意点

高級車を社用車に利用している場合の注意点 　としてこんな記事がありました

「ポルシェやフェラーリなど超高級路線の輸入車販売が好調です。高級車を社用車として利用する企業は多く、その税務にも注目が集まっています。

「高級輸入車でも、1００％業務専用なら経費性に問題はない。逆に、ボロボロの中古車でも、利用実態が社長の私用なら、関連費用を経費で落とすことは問 題」というのが社用車税務の原則です。しかし、趣味性、嗜好性の強い車は税法上の規定がないだけに線引きは難しく、「赤い塗装はアウト」「オープンカーは ダメ」など、数々の憶測だけが生まれています。
  税務調査でまずチェックされるのが、「個人で車を持っているか」という点。社長個人は自家用車を所有していないのに、社用車の車庫証明が社長宅で取得され ていれば、指摘を受ける可能性は高くなります。その他、「チューンアップや装飾性の高い改造」「頻繁に買い換える」など。しかし、業種や業界によっては特 殊な車が業務に必要なケースもあります。そういった場合には、「理由付け」さえキッチリしていれば、否認にいたることはないでしょう。」

と、いうことはディアブロに乗って仕事してもOKというわけですね。個人で軽４でもいいので自家用車をもっていれば・・・（＾＾；

でも、やっぱり、燃費がよくて、壊れにくい車をリースしたいものです。

社用車の主な種類

こんな感じ多種にわたるのだけど、さて企業ならまだしも、個人事業として
使えそうなのは・・・
一般企業だと、ラジオとエアコンオンリーなんて当たり前。でも、個人事業だもの、
ナビもいっときましょ・・・
って、ここが問題。税理士によってはそれはぜいたく品だといわれ、社用車とはいえませんねぇとか
言う人もいるのだ。たいていの人はそんなに高い車でなければOKなようですが・・・
ちなみに私はセリカを社用車としてました＾＾；

• ダイハツ・ミラ
• ダイハツ・ハイゼット
• スズキ・アルト
• スズキ・エブリィ
• スズキ・ワゴンR
• スバル・ヴィヴィオ（過去）
• スバル・サンバー
• スバル・プレオ
• ホンダ・アクティ
• ホンダ・トゥデイ（過去）
• ホンダ・ライフ
• 三菱・ミニカ
• 三菱・ミニキャブ
• トヨタ・スターレット（過去）
• トヨタ・ターセル&コルサ&カローラII（過去）
• トヨタ・デュエット（過去）
• トヨタ・パッソ
• トヨタ・ヴィッツ
• トヨタ・プラッツ（過去）
• トヨタ・ベルタ
• トヨタ・カローラセダン&ワゴン&バン（過去）
• トヨタ・カローラアクシオ&カローラフィールダー
• トヨタ・クラウンセダン
• トヨタ・カルディナ（過去）
• トヨタ・コロナ&カリーナ（過去）
• トヨタ・プレミオ&アリオン
• トヨタ・タウンエース&ライトエース
• トヨタ・ハイエース
• トヨタ・プロボックス&サクシード
• トヨタ・マークIIワゴン&バン（過去）
• 日産・マーチ
• 日産・サニー（過去）
• 日産・パルサー（過去）
• 日産・ブルーバード（過去）
• 日産・ティーダラティオ
• 日産・ブルーバードシルフィ
• 日産・ADバン
• 日産・エキスパート
• 日産・バネット
• 日産・キャラバン
• ホンダ・フィット&フィットアリア
• ホンダ・シビック
• ホンダ・シビックフェリオ（過去）
• ホンダ・パートナー
• 三菱・ランサーセダン
• 三菱・ランサーカーゴ
• 三菱・リベロ（過去）
• 三菱・デリカ
• マツダ・カペラ（過去）
• マツダ・アテンザセダン
• マツダ・ファミリア（過去）
• マツダ・アクセラセダン
• マツダ・デミオ
• マツダ・ボンゴ
• スズキ・カルタス（過去）
• スズキ・スイフト
• スズキ・エリオセダン（過去）
• スズキ・SX4セダン
• ダイハツ・シャレード（過去）
• ダイハツ・ストーリア（過去）
• ダイハツ・ブーン
• ダイハツ・アルティス
• ダイハツ・デルタバン（過去）
• いすゞ・ファーゴ（過去）
• いすゞ・アスカ（過去）
• いすゞ・ジェミニ（過去）

個人自営業の社用車

最近はフリーのシステムエンジニアや、プログラマー増えてますよね。
給与は３５万円から上は１５０万円や２００万円なんてのを月に稼いでいる人もいます。
実際、私も某大手企業から、２５歳の時に月１５０万円なんてことを言われたときもありました。（バブル崩壊後でも）
ただ、仕事がやはりきついですねｗ

で、きになるのが確定申告。申告する際、多くのフリーの人が知らないのが
自家用車。自宅を事務所にしている場合、もちろん仕事の足として
車を使っていると思うのですが、これを自家用車として、経費計上できます。

買った値段から減価償却を行っていくのですが、
減価償却を行う前に、売却します。
（売却した際に減価償却で残った値段）－（売れた値段）　これでマイナスになれば
売却損として、損失として計上できます。

しかしあまり高い値段のものを自家用にはできない。（ほんとはできますが、
税務署が怪しむでしょうｗ）
でも、私も国産車３５０万円程度ですが、経費としていれていました。

で、１００％使用するのなら、原価償却が１００％となりますが、
平日の作業時間内に他のものが私用で使っているとなると、１００％使用とはなりません。
そこの割合は個人に任せられるのですが・・・（本当は税理士さん次第）

これを知らない人が多いので、払わないでいい税金を払っている人多いですね・・・

もちろん、中古で購入したものや、実際に今使用している車でも対象です。


モータートレード車オンライン査定＆一括査定